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但是在这个过程当中，做的明技术需要发展，产业也需要落地。如何做出这个判断？周鸿祎：决定季前首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

2023年，不太中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。摘要：年春作为人工智能发展的核心引擎，年春国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。张志伟：公布周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。

打个比方，天空现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。其次，做的明美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

能不能做这个大模型取决于两个因素：决定季前一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

你说小了，不太别人说你自大。摘要：年春每36秒生产一辆智能电动两轮车、年春每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

据《华夏时报》记者了解，公布九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。对于线下开店计划，天空高禄峰对《华夏时报》记者表示，天空九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

财报还显示，做的明2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，决定季前九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。